Как распознать «утопленника» при покупке авто?

Природа порой бывает весьма жестокой и непредсказуемой. Случаются погодные катаклизмы и разного рода стихийные бедствия, такие как землетрясения, цунами, наводнения. В процессе этих несчастий страдают все: люди, животные, дома и автомобили. Если автомобиль по стечению обстоятельств оказался на дне озера, реки, моря или его просто смыло потоком воды, владелец постарается как можно скорее избавиться от такого «утопленника».
Если машину, побывавшую на дне водоема, как следует подсушить и подремонтировать, то она в принципе, особо отличаться от нормального авто не будет. Но хозяин наверняка предпочтет ее продать. В соседних с нашей страной регионах в последние годы происходило достаточное количество катаклизмов, чтобы на отечественном авторынке начался наплыв иностранных «утопленников». После того, как машина побывает под водой, первым страдает ее электрооборудование. Благодаря качественной герметизации электропроводки в современных авто, в первое время после изъятия «утопленника» из морской или речной пучины, последствия, скорее всего, будут незаметны. Но, спустя несколько месяцев, они все равно проявятся, поскольку на нахождение в воде, а тем более под водой проводка все же не рассчитана. Даже если авто как следует просушить, в небольших полостях, под уплотнителями и в других «укромных местах» все равно скапливается влага и сырость, что приводит к медленной, но стабильной коррозии проводки. Это чревато «плавающими неисправностями».
То есть отказом электрооборудования или иных приборов время от времени. Причем это происходит спонтанно, а потом так же спонтанно исчезает. Диагностировать подобную неисправность довольно сложно, ведь по закону подлости, в момент нахождения автомобиля на СТО ничего отказывать не будет. Как распознать «утопленника» при покупке авто? «Утопленника» порой бывает очень непросто распознать, особенно если его, как следует, просушили и привели в порядок. Но попытаться обязательно нужно, ведь в случае покупки такой машины потом придется долго раскошеливаться на ремонт. Специалисты советую при покупке авто с подозрением на утопление, в первую очередь внимательно осмотреть кузов. Нужно искать коррозию, особенно в труднодоступных и нехарактерных местах. Разбирать машину, конечно, никто покупателю не даст, но в любом авто есть масса потайных мест, куда стоит заглянуть. Салон, сиденья и обивку нужно тоже внимательно изучить. Пятна, потеки, несвежий запах — все это косвенные признаки воды в салоне. Если приподнять покрытие пола, там можно даже песок обнаружить. Продолжить исследование можно, сняв несколько защитных колпачков с электросоединений. Коррозия под колпачками — это явный признак ранее побывавшей воды под ними. В некоторых случаях под колпачками можно найти даже не следы влаги, а ее саму. Естественно, лучше проверить масло и прочие жидкости, хотя их-то перед продажей наверняка заменят. Внимательно осмотрев авто самостоятельно и не обнаружив ничего подозрительного, покупатель может попросить продавца съездить на диагностику. Если с машиной все в порядке — тот не откажет. За диагностику, конечно, придется заплатить, но это лучше, чем потом платить за ремонт. Компьютер каждого современного авто записывает все ошибки и сбои, которые происходят по мере эксплуатации. Некоторые из них позволят распознать даже хорошо замаскированного «утопленника».

Источник: http://www.krugsovetov.ru/