День без машин в Москве. С.Н.Шишкарев, председатель комитета ГД РФ по транспорту, приехал на работу на велосипеде.
День на велосипеде
То, что сегодня творилось на столичных дорогах, иначе как транспортным коллапсом и не назовешь. Стояло все и везде, начиная от МКАДа и въезда в город, заканчивая бульварами. В эти минуты поток машин развернулся, и все то же самое происходит уже в обратном направлении — из центра.
И все это сегодня называлось Международный день без автомобиля. Из года в год экологи призывают всех 22 сентября отказаться от машин и воспользоваться общественным транспортом или велосипедом. Ну, если в Европе в этот день действительно можно увидеть большее количество пешеходов, то в Москве этот призыв традиционно игнорируют.
Корреспондент НТВ Александр Калинин — о городе, не приспособленном для жизни.
Крутить педали по пути на работу полезно для здоровья. Но как быть с репутацией? Для Сергея Шишкарева имидж, похоже, ничто. Думы об экологии Москвы депутата Госдумы заботят куда сильнее.
Сергей Шишкарёв, председатель комитета Госдумы РФ по транспорту: «В позапрошлом году, откровенно говоря, до травмы колена, которая меня преследует, я практиковал бегать в Думу».
Добегался. Председателю комитета по транспорту сегодня сам бог велел от транспорта отказаться. Служебная иномарка осталась в гараже, но за депутатом на велосипеде все равно не угнаться.
Сергей Шишкарёв: «Я вот уже подсчитал, если бы мы сейчас не приостановились, я бы до дома доехал за девять минут».
Быть ближе к народу в День без машин не получилось. В транспортном потоке одинокий депутатский силуэт казался белым пятном. Велосипед на Моховой — вот пожалуй и все, что Москва смогла противопоставить пробкам. Трафика на графике сегодня было не меньше, а где-то даже больше обычного. «Яндекс» с прискорбием это подтверждает.
Леонид Медников, аналитик Сервиса «Яндекс. Пробки»: «Сегодня загруженность дорог больше, чем вчера, и это особенно было заметно утром».
Будто готовясь ко Дню без машин, российские интернет-пользователи начали активно интересоваться альтернативным транспортом. «Гугл» (Google) даже составил рейтинг самых популярных запросов за последние месяцы. На первом и втором месте оказались ролики и велосипед, а вот третье заняла лошадь. В список также попали троллейбус и лыжи, судя по погоде, водные.
Сегодня стало ясно: такой интерес россиян был праздным. Многие из тех, кто сегодня все-таки сел за руль автомобиля, наверняка нашли для себя убедительное оправдание. Во-первых, дождь, во-вторых, метро в часы пик и так битком, в-третьих, велосипедных дорожек в столице нет. Наконец, в-четвертых, на троллейбусе зачастую медленно, а некоторым не по статусу. В общем, в этот день без машин обойтись не вышло.
В прокате велосипедов сегодня ждали наплыва клиентов. Чувство ажиотажа к полудню сменилось другим — прокатили.
Виктор Зарин, руководитель бюро проката велосипедов: «К сожалению, в этот раз погода подвела, в Москве дождь, поэтому, видимо, потенциальные клиенты испугались и, к сожалению, сегодня их немного».
«Мосгортранс» приобщился к акции, предложив москвичам проезд за полцены. Волшебное слово «скидка» сделала свое дело, и те, кто раньше ходил пешком, пересели на троллейбусы и трамваи. Автомобилисты к росту продаж билетов как и раньше непричастны.
Галина Тышкевич, билетный кассир: «100 штук, а обычно всегда 50. В общем, в два раза больше».
За 12 минут в седле всю Москву, конечно, не осмотришь. Но депутат Шишкарёв не боится идеализировать дорожную ситуацию.
Сергей Шишкарёв: «Машин явно меньше, чем обычно. Не один я такой дурак, нашлось еще несколько».
Велопарковки возле Думы не видно, даже если заглядывать в будущее. Байк депутата Шишкарёва едва не приняли за угрозу государственности. Но заносить его в кабинет на четвертый этаж не пришлось. Ради Дня без машин охрана решила обойтись без скандала. И правда, зачем? Ведь уже завтра все встанет на свои спецпарковочные места.
Международный день без автомобилей Москва встретила привычными пробками
Не помогли ни рекламные плакаты на улицах города, ни объявленная заранее и сниженная вдвое – до 12 рублей – цена билетов на наземный транспорт
Международный день без автомобилей Москва уже в 3-й раз встретила привычными пробками. Не помогли ни рекламные плакаты, ни стоимость билетов на наземный транспорт, которые можно было купить вдове дешевле. Но Москва – город огромный, и преодолеть расстояние из одного конца столицы в другой лишь на общественном транспорте – задача тоже непростая. В том, почему личный комфорт для москвичей пока дороже городской экологии, попытался разобраться наш корреспондент Александр Панюшкин.
Она вошла, как королева, выбрав сегодня вместо привычного авто общественный транспорт. По образованию эколог Мария Голубева в этот день попросту не могла поступить иначе.
Мария Голубева:
- Мы живем в этом городе, мы дышим этим воздухом. И должно больше инициативы исходить от жителей города.
Правда, с инициативой у рядовых москвичей сегодня было, мягко говоря, не очень. Не помогли ни рекламные плакаты на улицах города, ни пример чиновников. Некоторые из них, несмотря на дождь, пришли на работу пешком или приехали на велосипеде.
Петр Бирюков, первый заместитель мэра в правительстве Москвы:
- От самого дома пешком. Для меня это практика работы: иногда по вечерам пройтись по городу, посмотреть, где, как что выглядит. Безусловно, видеть это все гораздо лучше, нежели из окна автомобиля.
Сергей Шишкарев, председатель Комитета Госдумы РФ по транспорту:
- Я такой же, как все, и призываю последовать моему примеру, прежде всего не граждан, потому что граждане не многие стоят в пробках, а вот чиновники, которые в пределах Садового кольца, – если не на велосипеде, то пешком от ведомства к ведомству всегда смогут пройти. По этому надо с чего-то начинать.
Эти призывы отказаться хотя бы на один день от личных автомобилей, чтобы город мог вздохнуть свободно, даже подкрепили материально. Цены за проезд на наземном городском транспорте сегодня снизили вдвое.
Елена Демченко, начальник пресс-службы ГУП «Мосгортранс»:
- Их стоимость, как и в прошлом году, значительно ниже – на 50 % ниже, чем обычно на билеты на одну поездку. То есть не 24, а 12 рублей.
Впрочем, даже такие, казалось бы, привлекательные цены на билет ажиотажа не прибавили. Хотя в «Мосгортрансе» его явно ждали.
Александр Панюшкин, корреспондент:
- Этим утром «Мосгортранс» выпустил на линию более 600 дополнительных трамваев, троллейбусов и автобусов. Однако на мнение москвичей это не сильно-то и повлияло. Московский троллейбус едет полупустой, а московские улицы как всегда забиты до предела. Впрочем, желающих прокатится на общественном транспорте с ветерком почему-то не видно.
Получается, большая часть москвичей все же предпочла добираться до работы по старинке, теряя драгоценное время в километровых заторах. И, похоже, для некоторых лучше так, чем в общественном транспорте.
- Слышал, но мне без автомобиля никак не обойтись. Это крайняя необходимость. То есть это не решение проблемы.
- Один день в году экологии не вредить. Может тогда вообще запретить машины?
Сегодня в столице было привычно тесно от автомобилей практически на всех магистралях города. День без машин и на третий год проведения оказался обычным московским днем с машинами, заторами и выхлопными газами. Так что Мария Голубева в этой ситуации – пожалуй, лишь исключение из правил, которым привыкли следовать столичные автомобилисты.
Александр Панюшкин, Рустам Бафаев. «ТВ Центр», Москва.